Dünyanın ikinci metrosu Tünel, 141. yaşını kutladı. 1875 yılında hizmete giren Karaköy-Beyoğlu Tüneli’nin 141’inci yılı, kutlamayla taçlandı. İETT Genel Müdürü Mümin Kahveci’nin katılımıyla gerçekleşen törene İETT yönetiminin yanı sıra vatandaşlar da yoğun ilgi gösterdi.
Yer altı füniküler sistemi olarak dünyada ilk, Londra’dan sonra dünyanın ikinci metrosu olma özelliği taşıyan ve Karaköy ile Beyoğlu’nu en kısa yoldan birbirine bağlayan tarihi Karaköy Tüneli 141. yaşını kutladı. İETT Genel Müdürü Mümin Kahveci’nin katılımıyla gerçekleşen törene İETT yönetiminin yanı sıra vatandaşlar da yoğun ilgi gösterdi.
Tünel’in 17 Ocak 1875’ten beri kesintisiz hizmet verdiğini söyleyen İETT Genel Müdürü Mümin Kahveci, “Tünel’in açılışının 141. yılını kutluyoruz. 17 Ocak 1875’de hizmete açılan Tünel, İstanbullulara o günden beri kesintisiz hizmet vermeye devam ediyor. Eğlence merkezi ile ticaret merkezini birbirine bağlayan bir sistem. Füniküler özellikleri itibariyle dünyada ilk. Bundan önce Londra’da böyle bir sistem hizmete açıldı ama onun kesitleri bizimkinden çok daha farklı. Londra’daki sistemin yolcu kapasitesini arttırmak için altyapısını yenilemek istediklerinde çok büyük zorluklarla karşılaştılar. Bizim tünel kesitlerimiz, yeni yaptığımız metroların da standartlarına haiz olduğu için bugüne kadar ne büyük bir yolcu kalabalığı ile karşılaşıyoruz ne de yolcu taşımada herhangi bir sıkıntı yaşıyoruz” diye konuştu.
“EMSALLERİNDEN ÇOK FARKLI”
Tünelin özellikleri hakkında bilgi veren İETT Genel Müdürü Kahveci, “Yüzde 12 eğim farkı olan iki noktayı birbirine bağlayan kısa ve çok işlevsel bir tünel. 20 bin yolcuyu taşıdığımız günler oluyor. Hizmet sıklığı itibariyle de emsallerinden çok farklı. İki tren aynı anda geçiş yapabiliyor. 2 dakikanın altındaki seyahat süresi ve iki istasyonla hizmetimizi gerçekleştiriyoruz” dedi.
“TÜNELE ÖZEL HATIRA PARA DAĞITIMI”
Açılış konuşmasıyla başlayan program geçmişten günümüze İETT fotoğraflarının yer aldığı ‘Zaman Tüneli’ sergisinin gezilmesi, Tünel’e özel hatıra para dağıtımı, fotoğraf çekimi ve sahlep ikramının ardından son buldu.
Eski adıyla Galata-Pera arasında sefer yapan mini metro Tünel, günde ortalama 181 seferle 15 bin dolayında yolcu taşıyarak sıfır kaza riskiyle çalışıyor. İlk açıldığı tarihlerde İstanbul Tüneli, Galata-Pera Tüneli, Galata Tüneli, Galata-Pera Yer altı Treni, İstanbul Şehir Treni, Yer altı Asansörü ve Tahtelarz gibi çeşitli isimlerle adlandırılan Tünel’in yıllık yolcu sayısı 5,5 milyonu buluyor.
